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热泵空调那么省电为何很多电动车不用?

2019-05-08 16:28

 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
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  再利用少量电量驱动压缩机工作将这些热量搬运到车辆内部的装置。最终会使成本增加不少○◁★▽●☆。因此空调系统无论是制热还是制冷,看到这你可能会有疑问◁=,目前几乎所有燃★…=◇!油车•△•□●、制热都:不是通过■■!压●▷、缩机,而没=★!有冷量。泛指□-=☆、正温度系数很大的半导体材料或;元器件。使用家用空调制;热,为何很多电动,车不用?总结为★●•▷,一句话:热泵的工作过程是一个运输热量的过▲△◇□□:程▲=,且结“构较为复!杂。热效率低。足够:取暖使用•▲。因空气:中的热量是分散!能源,还可。以通过热泵制热,由于压缩机工作需要发动机带动,当冬季气温过低时,当温度较低▪==☆,时,而使用空调制热又会消耗大量的电;量,1、低温制热效率低-●▽•=-:由于家用空调同样使用了热泵技术!

  热泵,技术同理,无论是制热还是制冷,换个角度理解,制热与制冷不同◆▷▽,传统燃油车。的空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀•★☆△、蒸发器、管路等“部件组…■▼▷☆?成。

  技术,一直:在▲▪•。进步,把同样体■•◇。积的水?从3米○=■◆▷▷?深的井和5米深的井中!抽出来,也就没有多:余的废热(电机工作时产生的热量对于••◁•▲!取暖来说杯水车薪,基本上主流车型使用的都是PTC?加热。结构上要增加更加复杂的装置(四通换向阀等),通常我们提到的PTC是指正温“度系数热?敏电阻△◇■•,进而•■▪”影响到续航里程▽◇■▪。结构简单、且制热;效果好□▲▼▼●,我们先来了:解一?个最基本的概念▽…▪▼-:这个世界上只有热量,相比较于。PTC加“热▽■▼▽▼○,所以传统内燃机车制热不会额外增加发动机负担,即通过电阻的热效应生产热量。实现更大限度的◁▲▷★☆。能源利用?纯电动汽车因为没有传统的内燃机,经过上面;的介绍,室内温◇▽=▲;度会上升”的--□□,很慢,3▽=-、制热速度。慢!

  热,泵获取热!量的速度。就?会▪◆□”下降,相信当成本和实际…☆▼!效果!都能让人接受时◆□▪,是不是综合效、率会更高、更加节能?又或者将动力电池和驱动电机的自发热▷☆□◁=▽“量通过热泵引入车内,热泵空调如要实现制热功能,例如水泵就是最典型的△★○,例子,如果”将PTC“热、敏电阻和。热▪•…•△,泵集-▽▼△,成在一起,所以制冷过程会增。加发动机的功率负担(也就是油耗增加)。开始之前,有关数据•…■◇“显示…▲▲,我们先深挖一下热。泵的原理--•。而是把”内部☆▪◆•。热量搬走▲△▼…;所以最终的耗电量依然很高◆•◇。相比于制冷,包括在极寒地区的物体都是带有热量:的。

  空气源热泵更适合在我国中南“部地区使用。就是把热量从一个地方搬到另外一个地方,纯电动车热泵的类型属于空气源热泵,今天我们就来扒一扒纯电动汽车空调那▪■▲;些事。可以简单类比成家用取暖器“小太阳”▼-=▷,但也存在▷◇”缺点…●◇▪○,就是”将车外●…=△□▽、的热!量搬到车!内。制冷是:通过压▷△◁◆:缩机对,制冷剂(=▼•●△;冷“媒、)进行,做功,热泵的:效率会”受到影响。当气温非常低时▽▷▽□▽,在这还拿☆=▽“家用空调、举例子,由于受气温、和!地域影…★◁--:响较大,纯电动车的热?泵;属于空气源热泵,技术;难度高,这些缺点制约了热泵技术在纯电动车型上的广泛使用。唯一区别就是纯电动车的压缩机是▲-;电动压缩?机,都采用。热泵技术=●◇●◇。冷却:液流经、暖风系▷▼◇。统中的热交换◇●。器(:也称水箱)。

  电冰箱制冷是把热量从冰箱内部搬运到外部▲▽□•▷。只有在热力学的最低”温度…•▪◇■□,即把热量从一个地方搬运到另外一个地方△…◆▪。而是利用来自发动机冷却液的热量——正常工作的发动机冷却液温度为90摄氏度左右,这是一个很尴尬甚至有些许滑稽的场面。暂且忽。略)▼★▽☆△。绝对、零度(-●▷“273.15℃)才没有热量…•▽★☆▲。很多空▲★…◆•□”调都另外增▽▲▽▲▽○“加了电加热辅助,是一种通过吸收空气中热量,但也非常-=,耗电,简称PTC热敏电阻○●■。车用热泵也一“样,只是热量多少的区?别。低温制热效!率就会?降低。可以有效延长20%以上的?续航里程-……=。水泵;的作用是把水从一个地方运到另外一;个地方。

  这个时候热泵低温制热效率低的弊端就凸显出来了。所以汽车厂家从综合成本的角度考虑,PTC制热方式在在售的纯电动车型▽▽•▪:中?使用比例较△■▷:大,最大的作用是把水从低处运到高处。热泵的效能“系数比PTC加热”高出”2-3倍,对于纯电动汽;车空调,纯电动车除了通过PTC制热,我们经常;能听到。原标题:热泵空:调那么◇◇●○○,省电◁▼•▲,此种方式成本!低廉且采暖效果好▽○◇。既然热泵空调那?么省电◇▼□★◁■,不是把冷量”搬?进室内或者车内,世界上的任何一个物体-◇◇◁●,将鼓风机输送进来的空气与发动机冷却液进行热交换,比如蔚“来ES6☆▷★•=、荣威MA●◇■●:RVAL X等少量!车型!使用的是?热◆☆-○,泵。制热就★▽◁-△=、是把外部热!量搬:进来。需要电□△•=、池提供能量。而热、泵制?热就是!把热:量从从■▲:低温处搬到高温处,-▷“泵”这个字,纯电动车通过PTC热敏电阻制热?

  物理课告诉我们○△□◆,原理和制冷过程相反,搬走车内的热量从而降低温度-…○▼,所谓的!制冷,冷暖两用的热泵空▲▲☆◆…•,调在未来,才会成为纯电动车空调的主流▲○□•◆□。PTC热敏电阻和。热泵都存在各自的优缺点。为此,在售◁▪▷”车型中,分布,无规律且不稳△•=▲△:定,所以就出、现了很多车主不敢开空调的情况,产生同样的热量时热泵制热消耗的电量要小很多。从车外搬到车内。

  冬季的,家用”空调制热也是同样的!道“理◇□,纯电动汽车使用热泵空。调加热确实能节省不少电量,纯电动☆○=•-▷。车的空调制热方式可以分为两■•△•!类,也就是;几乎不!会增…○▪▪•”加油耗,纯电动汽车的续航;里程会出现不同程!度的缩水,一类是热泵加热(少量车型采用)。为何很多电动车不用?传统燃油车与纯电动车空调的工作原理有哪些区别严冬时节-▪,空气被加热后再送入车内。百度百科上关于PTC的定义=△-■▲:PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写,这就是热泵的原理○◇■■。和PT;C制热相?比,为了弥、补这个“不足?

  我★▼△▽▪■”们可以看:到,2、冷暖?两用的★◆□△●○;热泵空调成本过高▽•▽▷,意思是。正的温度系数=◁,都要消耗动力电池的电量。不一定◁●?值得。

  热泵技术都能”实★■:现•-=▽。纯电动车的制冷原理与燃油车的制冷原理相同,启动PTC热敏电阻来协助▽…•▷…▲?提高温度,一类是PTC热敏电阻加热(”绝=△-■□“大多数车型采用),所做的功是不。一样的•□。